时间:2012-05-02 浏览量:1703 稿源:
2012年4月29日,由上海城建市政承建的宁波市轨道交通1号线一期工程tj-viii标传来喜讯,盛莫路站-福庆北路站右线盾构区间顺利进洞,这标志着盛福区间自去年左线贯通后,实现双向的全面贯通。
在盛福区间推进初期,由于宁波特殊土质原因,项目部推进状况不甚理想,为了确保节点目标的完成,项目部采取了多管齐下的方法全力确保盾构推进逐步稳定。尤其在盛福区间右线推进的收官阶段,项目部发挥了“特别能吃苦,特别能战斗”的精神:安排自己职工作为值班长,24小时轮流抓生产进度;管理人员驻守一线,随时做到信息的上传下达;监督施工人员流水施工,一环接一环进行盾构推进与管片拼装,大大节省了推进时间;此外,项目部每天晚饭后利用业余时间召开“每日例会”,总结当天工程情况以及部署第二天的施工计划,合理安排施工程序,有效地抓住对工程节点的把握。在后期推进的22天时间里,盛福区间右线盾构共推进182环,保持每天8环以上的速度进行推进,在推进的高峰期,还连着好多天都保持着每天10环的速度。现场上热火朝天的推进,确保了盛福区间的顺利贯通。
目前,宁波市轨道交通1号线一期工程tj-viii标段工程涉及的三条盾构已全面贯通两条(即盛莫路-福庆北路盾构区间、东环南路-盛莫路盾构区间),还有一条盾构(出入段线-东环南路盾构区间)右线区间将于5月中下旬始发。
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