轨道交通3号线首列车下线 宁波开启自主生产地铁列车新时代 -凯发k8国际首页登录

2017年12月23日， 3号线首列车在中国中车宁波产业基地正式下线。这是首次自主“宁波智造”的第一列轨道交通列车，结束浙江本土不能自主生产轨道交通车辆的历史。

宁波市人民政府副市长、市轨道交通工程建设指挥部总指挥褚银良出席并宣布3号线首列车下线，中车株洲电力机车有限公司党委书记、董事长周清和，市政府副秘书长、市综合行政执法局局长郑一平，宁波轨道交通工程建设指挥部（集团公司）党委书记、常务副总指挥、董事长尹文德，鄞州区委副书记、区长陈国军等领导出席。仪式由宁波轨道交通工程建设指挥部（集团公司）党委副书记、总经理杨蔚主持。

这款颜值更高、技术更先进、运营更高效、乘客体验更舒适的新型列车，更多的融合宁波文化元素，是践行“名城名都”战略，推进装备制造业转型升级的又一新成果，也将会成为宁波城市一道新的风景线。

四大亮点彰显宁波文化

刚下线的3号线列车处处散发着“水韵宁波，魅力甬城，书藏古今，港通天下”的宁波文化底蕴。

亮点1：“前脸”笑口常开

整个列车外观以白、黑色为基础色，采用象征丰收、繁荣的“金穗黄”作为“腰带”和内饰的主色调加以点缀，亮眼又抢镜。

未来，3号线将与宁奉线贯通开往奉化，奉化又是布袋和尚故乡。3号线列车车头部位灵感就源于布袋和尚弥勒佛笑容可掬的形态，取“笑口常开”之意，将弯月般微笑眉眼与嘴型用于列车前大灯与红色尾灯的设计中。“前脸”用金穗黄的轮廓体现弥勒佛脸型与体型，寓意欢乐，具有浓郁的宁波特色。

亮点2：“照明”蓝天白云

走入列车车厢内，一种豁然开朗的感觉迎面扑来。与1号线、2号线一期列车相比，3号线列车车厢顶部创新性的采用“蓝天白云顶”led照明方案。以后，列车虽在黑暗的隧道里行驶，市民却能时刻享受到光线均匀舒适又赏心悦目的蓝天白云。

亮点3：“内饰”扬帆起航

列车整体内饰采用拱形设计方案，主色调为“金穗黄”。门立柱造型源于“水韵宁波、扬帆起航”的帆船，独特又不失简约大气。车厢内较大面积的采用“金穗黄”，整体风格和谐、亲切又醒目，从空间利用角度来说，车厢立体感更强、更宽敞。

亮点4：“报站”书藏古今

位于车厢门区上方的站点动态地图显示也是亮点多多。在2号线基础上进一步改进的动态地图，并采用“卷轴”形式播报站点，体现宁波“书藏古今、港通天下”之意。目的地显示器则采用高铁制式led屏，滚动字幕显示，简洁大方。

“宁波智造”助推产业升级

2013年，宁波中车轨道交通装备有限公司落户宁波基地后，曾组装生产了1号线二期部分列车。此次3号线列车首次实现宁波轨道交通车辆装备自主化试制、自主生产，真正实现宁波地铁“宁波造”，是宁波市与中车集团战略合作的新成果，也是宁波深化与央企合作的新开始。

3号线列车各主要系统保持了与1号线、2号线一期车辆基本一致的特点，采用4动2拖6辆编组形式的b型车，列车总长约118米，车体最大宽度约2.9米，高3.8米，最高运行速度为80公里/时，同时还采用了多项技术创新节能环保又舒适。

内装产品本地化是3号线列车的又一大亮点。刚下线的3号线列车，多项零部件实现本地化生产，其中内装产品80%以上是由宁波余姚的浙江大丰实业等本地企业制造，包括列车内部中顶板、侧顶板、门立柱罩、侧墙、扶手栏杆、广告框等。

宁波轨道交通3号线是宁波市轨道交通第二轮建设规划中的首个开工项目。一期工程从高塘桥至大通桥，共设15座站，全长16.72公里，途经鄞州、江北等地。按照工程筹划安排，轨道交通3号线一期及宁波至奉化城际铁路正在同步建设，并将贯通运营。3号线计划采购的17辆列车与宁奉城际线的21辆列车将完全相同，共同运行在3号线一期和宁奉城际线上。

深化合作，助推“名城名都”建设

在刚刚闭幕的宁波（北京）投资合作洽谈会上，省委常委、市委书记郑栅洁发出了“选择了宁波，就是选择了成功，选择了未来”的投资创业邀请。

一直以来，宁波轨道交通秉承发展轨道交通就是发展经济的理念，在建设轨道交通的同时，积极推动轨道交通装备制造产业本地化进程。宁波轨道交通工程建设指挥部（集团公司）党委书记、常务副总指挥、董事长尹文德在致辞中表示，轨道交通3号线首列车成功下线是宁波市对接央企、引进央企与央企合作的又一新成果，对提升装备制造水平、推进中国制造2025试点示范城市建设具有十分重要的意义。

未来宁波轨道交通将进一步加强包括中国中车在内的央企、行业龙头企业合作，推动更多优质高端装备制造业项目落户宁波，支持本地企业参与轨道交通产业发展，为宁波建设“名城名都”、推进“中国制造2025”试点示范城市建设做出新贡献。

市发改委、市经信委、市交通委、市综合行政执法局、市国资委以及鄞州区、奉化区、中车株机等有关负责人一同见证3号线首列列车下线。